当前位置:首页 - 第218页

09月30日

阴极电泳涂装工艺与电镀工艺的相同点及其差异

发布 : 涂装助手 | 分类 : 电泳工艺 电泳原理 | 评论 : 0人 | 浏览 : 1504次
阴极电泳涂装工艺与电镀工艺的相同点及其差异

阴极电泳涂装工艺与电镀工艺的相同点及其差异阴极电泳涂装工艺与电镀工艺都是将具有导电性的被涂(镀)件浸渍在水性槽液中作为阴极,在槽中另设置与其相对应的阳极,在两极间通直流电,一定时间后在被涂(镀)件上析出水不溶的涂膜(镀层)。所以阴极电泳涂装工艺与电镀工艺的原理基本相似,但通过详细的对比,二者存在许多本质上的差异,参见表①塑料电镀:塑料件是不良导体,在电镀前采用化学方法(如银镜反应)镀上导电层再电镀上所需的金属镀层。②   在二次电泳涂装场合,首先泳涂上导电底漆,再泳涂第二层电泳漆。导电底漆的湿漆膜和干膜都具有导电性。③   据报道,现今已开发成功超高泳透力阴极电泳涂料,在泳涂汽车车身场合能确保车身内外表面的涂膜厚度

09月29日

阳极、阴极电泳涂装的不同点

发布 : 涂装助手 | 分类 : 电泳工艺 电泳原理 | 评论 : 0人 | 浏览 : 1382次
阳极、阴极电泳涂装的不同点

阳极、阴极电泳涂装的不同点最初获得工业应用的是阳极电泳涂装法,1963年成功地用于汽车车身涂装。在20世纪70年代伴随着汽车产量增加,“盐公害”(为防止冬季的滑车事故,撒布大量的融雪盐,造成的汽车的腐蚀问题),要求提高汽车的防腐蚀能力,开发了阴极电泳涂装。随后,防腐蚀能力高的阴极电泳涂装急速替换阳极电泳涂装,老涂装线由阳极电泳涂装法改成阴极电泳涂装法,新建的车身涂装线都采用阴极电泳涂装法。阳极电泳涂装法在汽车车身涂装中只有15年左右的历史。阳极电泳涂装和阴极电泳涂装的沉积机理与涂料组成不同点见表

09月26日

电泳涂装的机理

发布 : 涂装助手 | 分类 : 电泳工艺 电泳原理 | 评论 : 0人 | 浏览 : 1310次
电泳涂装的机理

电泳涂装的机理(一)电泳涂装的四个物理化学作用电泳涂装最基本的物理原理为带电荷的涂料粒子与它所带电荷相反的电极相吸,采用直流电源,导电工件浸入电泳漆工作液中。通电后,阳离子涂料粒子向阴极工件移动,阴离子涂料粒子向阳极工件移动,继而沉积在工件上,在表面形成均匀、连续的涂膜。当涂膜达到一定的厚度,工件表面形成绝缘层时,“异性相吸”即停止,电泳涂装过程结束。可以概括为下列四个物理化学作用:1•电解(electrotysis)任何一种导电液体在通电时产生电离分解的现象称为电解。在电泳涂装过程中电泳涂料电解成阴离子型或阳离子型的胶体涂料粒子,水电解成H+和0H_,在阴极上放出氢气,在阳极上放出氧气,阳极产生溶解。电解反应在电沉积涂装中应适当控制,否则将导致不良效果(尤其在工件

09月25日

电泳涂装的定义

发布 : 涂装助手 | 分类 : 电泳工艺 电泳原理 | 评论 : 0人 | 浏览 : 1402次

电泳涂装的定义(一)   电泳涂装(Electrodepositioncoating)电泳涂装(也称作电沉积涂装)是一种特殊的涂膜形成方法,仅适用于与一般涂料不同的电泳涂装专用的水性涂料(简称电泳涂料)。它是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、固体分比较低的电泳涂料工作液中作为阳极(或阴极)、在电泳槽中另设置与其相对应的阴极(或阳极),在两极间通直流电,在被涂物表面上析出均一、水不溶的涂膜的一种涂装方法。(二)   电泳涂装的类型根据被涂物在电泳槽中的极性和电泳涂料的种类,有两种类型电泳涂装方法。1.阳极电泳涂装(AnodicElectrodeposition-AED)被涂物(工件)在电泳槽中作为阳极,所采用的电

09月24日

汽车车身的各种涂底漆方法的特征及优缺点

发布 : 涂装助手 | 分类 : 电泳工艺 电泳原理 | 评论 : 0人 | 浏览 : 1490次

在世界汽车工业100多年的历史中,汽车车身涂底漆的方法已经历刷涂、喷涂、浸涂、阳极电泳、阴极电泳等多次变革,在克服或消除前种涂底漆的方法存在的工艺问题的基础上逐步走向完善。汽车车身的各种涂底漆方法的特征及优缺点请参见表1-1。表1-1中所列的也是近100年的汽车车身涂底漆工艺的演变史,从中可看出电泳涂装法是从浸涂水性涂料工艺的基础上开发出来的新的涂装方法。基于电泳涂装后的湿膜表面附着的槽液(浮漆)可用超滤(UF)液和纯水清洗回收,并能吹干,它克服了浸涂的“溶落”现象,确保了涂膜的均勻性和平滑性,提高了涂料利汽车车身涂底漆方法一览表 汽车车身涂底漆方法一览表涂装方法特征存在的工艺问题备注刷涂手工作业、工装简单1.内

09月24日

汽车车身“打底工艺”所追求的目标

发布 : 涂装助手 | 分类 : 电泳工艺 电泳原理 | 评论 : 0人 | 浏览 : 1308次

电泳涂装技术源自汽车工业,它是适应汽车车身的涂装技术要求、解决汽车车身底漆涂装工艺中存在的问题而开发和发展起来的新的车身涂底漆方法(含新型的电泳涂料、电泳涂装工艺和涂装设备及其配套的附属装置等),是当今汽车车身涂底漆工艺的主流涂装方法。汽车车身“打底工艺”(即漆前表面处理工艺加涂底漆工艺)是汽车车身防腐蚀和获得优质涂层的基础,是直接影响车身使用寿命的关键工艺。“打底工艺”所追求的目标是:①   能将汽车车身的100%表面(含内腔、焊缝表面)处理完善,涂上底漆。②   底涂层的耐腐蚀应优异(达到产品设计要求),对底材的附着力强,与中涂、面漆的配套性应优良。③   底涂层的机械

09月21日

超滤机如何进行清洗 超滤机操作维护(2)

发布 : 涂装助手 | 分类 : 电泳设备 电泳设备工艺 | 评论 : 0人 | 浏览 : 1998次

超滤机如何进行清洗超滤机操作维护(5)物理清洗主要包括:正洗、反洗、气洗(主要包括气擦洗、气水洗)。周期物理清洗,主要是指设定系统运行一段时间,进行短暂的正洗、反洗及气洗,或者将这三种方式结合起来的清洗方式。1、正洗:正洗是通过打开进液阀,关闭产水阀,让冲洗液高流速全部从浓水上排阀流出,从而对膜表面进行高速冲刷,降低膜表面的污染物富集。反洗:此操作与过滤逆向,即反洗水从清液侧进入超滤纤维中透过膜流向浓水侧,通过大流量的反洗水,将膜孔道和中空纤维膜表面的污染物冲洗掉,并通过下排阀将被冲洗掉的污染物排出。2、气擦洗:通过气体摇荡膜丝来清除膜表面的污染物。3、气水洗:反洗水经超滤反洗泵送从超滤膜管的清液侧进入浓缩侧排出,同时从超滤膜管过滤进水口间歇通入压缩空气,气水结合进行反洗能有效的

09月20日

压力式超滤膜 超滤机操作维护(4)

发布 : 涂装助手 | 分类 : 电泳设备 电泳设备工艺 | 评论 : 0人 | 浏览 : 1714次

压力式超滤膜1、压力式超滤产品介绍压力式超滤膜简介外压式中空纤维超滤膜组件,采用改性亲水聚偏氟乙烯(PVDF)材料,可长期耐受高浓度的氧化剂,充分抑制微生物繁殖。中空纤维膜有小的公称孔径,能够去除几乎所有的微粒、细菌、大多数病毒以及胶体;其极高的孔隙率使得膜组件能够获得和微滤相近的通量,因而在大多数情况下是比微滤更好的选择。该超滤膜组件采用不易堵塞的外压式结构,具有更高的截污量,更大的过滤面积,使清洗更简便、彻底。采用的流态设计以全流过滤为主,但组件也可以很方便地转换成错流过滤的模式,与错流相比,全流过滤能耗低、操作压力低,因而运行成本更低;而错流过滤则能处理悬浮物含量更高的流体。因此具体的操作形式宜根据水中的悬浮物含量来确定。该压力式超滤膜组件通常以恒流方式运行,透膜压差将随运行

09月19日

超滤相关术语 超滤机操作维护(3)

发布 : 涂装助手 | 分类 : 电泳设备 电泳设备工艺 | 评论 : 0人 | 浏览 : 1688次

超滤相关术语不对称膜:即各向异性的膜,膜是由很薄的致密皮层和比皮层厚得多的由海绵状或指状微孔层构成的支撑底层共同形成具有分离功能的高分子膜,在膜的厚度方向上呈现出不对称性。孔隙率:过滤微孔总体积在膜丝总体积中所占的比例。截留分子量:用来描述超滤膜孔径的大小。定义为膜具有90%以上截留的最小分子量。亲水性:亲水性膜材料对水有较强的亲合力,膜的表面很自然的具有润滑的特性。疏水性:膜材料对水有排斥的特性,疏水性膜材料具有很低的吸水性能,因此在膜表面水常呈颗粒状。膜组件:安装膜的最小单元被称为膜组件,该单元是将膜、固定膜的支撑体、间隔物或管式外壳等通过一定的黏合、组装而成,工艺上应用的膜组件主要有中空纤维式、管式、螺旋卷式、平板式等四种类型。原水:进入超滤系统未经过处理的水。产水

09月18日

超滤膜组件的结构形式分类 超滤机操作维护(2)

发布 : 涂装助手 | 分类 : 电泳设备 电泳设备工艺 | 评论 : 0人 | 浏览 : 1802次

超滤膜组件的结构形式分类目前市场上超滤膜有平板式、卷式、管式和中空纤维式四种结构型式,特点如下:平板式,其比表面积小,处理能力偏低,不适合工程放大。卷式,不可反洗,且预处理要求高。管式,装填密度低、单位体积内膜面积小,且能耗大。中空纤维式,装填密度高,能耗低,通量大,寿命长,且可以反洗,在工程实际中用得比较多。表1各种结构形式膜组件之间的比较比较项目卷式中空管式平板式填充密度(m2.m-3)200-80012006030-500组件结构复杂复杂简单很复杂膜更换方式组件组件膜或组件膜膜更换成本较高较高中低料液预处理高较高低低

Powered By Z-Blog Copyright dianyongqi.com Rights Reserved.

本公司可以承接电泳生产线和各类涂装生产线设计、制造、施工,为您提供一流的涂装生产线生产制造服务,让您更省时、省力、省心。 全国服务热线:15897453787

湘ICP备17018394号-2
免责声明

本站内容由网友提供,版权归原作者本人所有,本网站不对网站真实性负责,如有违反您的利益,请与我们联系!QQ:3323300542

湘公网安备 43122202000176号