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电泳涂料的特点
①电泳涂料在水中能完全溶解和乳化,配制成的槽液黏度很低,与水差不多。很易浸 透入浸在槽液中的车身〔被涂物〉的袋状构造部及缝隙中。
注:本表所列为双组分阴极电泳涂料,有单组分的,它们的固体分及施工性能随品种和厂家不同而变动。
②电泳槽液具有高的导电性,涂料粒子能活泼泳动,而沉积到被涂物上湿涂膜的导电 性小,随湿涂膜增厚其电阻增大,达到一定电阻值时,就不再电沉积上去。基于这两点,电 泳涂装具有良好的泳透性,生成比较均一的涂膜。
③槽液的固体含量低,黏度小,被车身带出槽外涂料少,且可用超滤(UF)装置和反渗 透(RO)装置回收利用。
④涂膜的附着力强,防诱力高〔20um厚的阳极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性300h以上, 阴极电泳涂膜1000h以上〉。
⑤电泳槽液的溶剂(水溶性溶剂〉含量少,用喷灯点火都烧不起来,可少担心现场火灾 和爆炸。
电泳涂装法的优点一览
涂底漆工序可实现完全自动化, 无人化 :从漆前处理到电泳底漆烘干有可能实现生产线化,适用于大量流 水连续生产
可得到均一的膜厚 :依靠调整电量容易得到均一目标的膜厚。靠选择电泳漆的品种和 调整泳涂工艺参数,膜厚可控制在10-35um范围内 工件间和不同日期所沉积的漆膜(膜厚及性能〉能重现 与浸法不同,在烘干时缝隙间的涂膜不产生“溶落”现象
泳透(力)性好,提高工件内腔的 防腐性,尤其阴极电泳涂膜的耐 腐蚀性好 使喷徐、浸涂等涂装法涂装不到的部位和涂料难进入的部位也能 涂上漆,且缝隙间的涂膜在烘干时不会被蒸汽洗掉,因而使工件的 内腔、焊缝、边缘等处的耐腐蚀性显著提高 阴极电泳漆膜的耐盐雾性在500h以上,高达1000多小时
涂料的利用率高 与喷涂法等相比,涂料的有效利用率可高于953 槽内涂料是低固体分的水稀释液,黏度小,带出槽外的少 泳涂的湿漆膜是水不溶性的,电泳后可采用UF液封闭水洗回收 带出槽的漆液
安全性比较高,是低公害涂装 (涂料〉,无火灾危险性 与其他水溶性涂料相比,溶剂含量少且因低浓度,无火灾危险 涂料回收好,溶剂含量又低,对水质和大气污染少,电泳涂料属低 公害涂料 采用UF和RO装置,实现电泳后的全封闭水洗,可大大减少废水 处理量
电泳涂膜的外观好,烘干时有较 好的展平性 电泳涂装所得涂膜的含水量少,溶剂含量也少,在烘干过程中不会 像其他涂料那样产生流痕、溶落、积漆等弊病 电泳水洗后的涂膜是干的,甚至手摸也不粘手。晾干时间可短,可 直接进入高温烘干
电泳涂装局限性
①仅适用于具有导电性的被涂物涂底漆。如木材、塑料、布等无导电性的物件不能采 用这种涂装方法;
②由多种金属组合成的被涂物,如电泳特性不一样,也不宜采用电泳涂装工艺;
③不能耐高温〔16-185度〉的被涂物,也不能采用电泳涂装工艺。近几年在国外已开 发成功在120-150度下烘干的电泳涂料;
④对颜色有限定要求的涂装不宜采用电泳涂装,变化涂膜的颜色须分槽涂装;
⑤对小批量生产场合(槽液更新期超过6个月〉也不宜推荐采用电泳涂装,因槽液的 更新速度太慢,槽液中的树脂老化和溶剂组成的变动大,而使槽液不稳定。
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