轴承合金有什么特点

轴承合金有什么特点
轴承是用来支承回转轴转动的支承，它与轴颈直接接触，经受磨损，因此，对制造轴承用的金属，应满足以下的要求：

1.轴承合金应具有足够的塑性，以适应回转轴外形形式的需要。

2.硬度要小于回转轴的硬度，但因是受磨损件，因此又不能过分柔软；   

3.受热后不发生显著膨胀和熔化。

4.表面应能很好地支持润滑油。
由于有这些要求，所以用作轴承合金的金属组织都是里面含有硬物质（小的结晶）的软金属。当轴，和轴瓦经过摩擦以后软金厲被磨下去了，硬的结晶就凸起一些，轴和这些结晶相接触，摩擦系数很小，而且使轴和轴承当中留下一些空隙，滑润油就到这些空隙中间构成油膜，保证了运转。

常用的轴承合金的材料，有瓦套青铜及白合金两种：

它们都能起到支持轴和保证轴颈运转的作用，是一种摩擦小的材料，能与轴颈配成对，造成了所谓的“摩擦配偶”。

一、瓦套青銅

锡青铜中加入10〜30%的铅的铅青铜即是瓦套育铜，金属中的铜和锡构成硬基体，而铅则分布在青铜组织之间，这种铜铅合金具有最高的导热性，而在摩擦时比较其它的轴承合金发生的温度也较低，可以在软钢的轴瓦上。

瓦套合金的硬度较髙，常用作火车轮、飞机、汽车的轮轴轴瓦材料。在一些传动机械中如皮带轮、齿轮轴等的轴瓦也可应用这种合金。在高转速的内燃机中也应用的比较广泛，二、白含金

白合金（又叫巴比特合金、乌金、五金）色灰白。一般有锖基、铅基两种。

(1)锡白合金：含锡量80%,还有少量的锑和铜。其中锡为软基体，锔和铜或锡和锑则化合成硬质结晶晶拉散布在基体上，耐磨性能良好，能承受较大负载，韧性耐蚀性也都很好。因含锡较多，价钱较贵，一般适用于汽轮机、发电机、大型飞机、汽车、内燃机、以及高压力髙速度的特殊重型机械的轴瓦。

(2)铅基白合金：含铅70%左右，另外有少逯的锑、锡等成分构成。其中：铅和铅锡结晶体构成母体软基体，而锑和锡则成为硬质的锑化锡布于软体之间，这种白合金因含铅较多，价格低廉，又适合于浇铸，不过韧性较低，而且不能承受较重的负载，所以多应用在小型机械的轴瓦中，例如：一般风机、水泵、油泵、球磨机、电动机等。