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汽车化油器的分类

103 人参与  2022年02月14日 13:46  分类 : 产品百科  评论

汽车化油器的分类

汽车化油器按照腔体数目分为以下几类

1.单腔化油器只有一个进气通道,即一组喉管、一个混合室、一个节气门。

双腔化油器

有两个分隔开的气流通道,各有一组喉管、一个混合室和一个节气门。

双腔化油器又分为并动式与分动式两种。并动式的两个腔体的形状、尺寸完全一样,它们的节气门装在同一根轴上,同步打开。分动式的两个腔体则往往不一样,它们的节气门一先一后打开。

3,四腔化油器

有四个进气通道,各有喉管与节气门,实际上等于两个双腔分动化油器的合并。

多腔化油器结构复杂,从整体上看,工作原理与单腔化油器有很大的不同。

一般来说,发动机最高转速不很高的汽车,尤其是载重汽车,大都采用单腔化油器;发动机转速比较高的汽车,尤其是小轿车,则多采用双腔分动化油器>双腔并动化油器多用于6缸以上的发动机,例如用在越野汽车上,对于高转速、大马力的V—8发动机可用四腔化油器。.

现在应用最广的是下吸式,它的优点是:第一,汽油容易雾化,空气流速不很高即可把汽油带进进气管和气缸去>第二,气流流经整个进气系统时拐的弯比上吸式少,进气阻力小;第三,便于布S进H预热,安装、检査比较方便、安全。平吸式和斜吸式化油器高度较低,空气进入气缸前拐弯少,充气效率髙,在赛车及一些低矮的小轿车上有采用的。

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