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04月19日

电泳车身固定位置针孔问题的原因及解决措施

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今天就让小编来分享一下关于电泳车身固定位置针孔问题的原因及解决措施的文章,一起来看看吧!0  引言车身电泳膜的完整性是该涂层防腐蚀的关键,针孔等弊病会破坏这种完整性,造成局部露底,使得漆膜的耐腐蚀性大大降低,并且无法通过简单打磨解决,必须在打磨后再喷涂电泳修补漆以增加漆膜的防腐性,耗费工时较长,并且带来大量打磨灰,污染环境,严重影响了生产。产生针孔的原因多种多样,本文介绍了某次车身阴极电泳过程中在车身固定位置出现针孔的问题,通过现场排查及实验验证最终解决掉了该问题,并提出了一些机理性的假设。1 现场生产工艺及问题描述1.1现场工艺某现场生产工艺为:    PT:热水洗(喷)+预脱脂(喷)+脱脂(浸)+水

11月19日

涂装质量评定及缺陷解决办法

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涂装质量评定及缺陷解决办法1、前处理质量检测前处理是影响涂层质量和涂装寿命的极为重要的因素,可以认为是第一位的因素。一般认为约占成因的50%-70%。2、涂层质量检测(1)涂层基本性能检测A.颜色与外观—采用观察涂膜颜色及外观并与标准色板比较加以评定;B.厚度—厚度测量有湿膜测量和干膜测量。干膜厚度可用千分尺、磁性测厚仪测量。在非磁性金属表面可用涡流测厚仪。湿膜厚度可用湿膜测厚规测量。C.硬度—划痕法;铅笔硬度法;压痕法;摆杆法D.附着力—划圈法;划格法;拉开法;E.柔韧性—锥形轴弯曲法;园柱轴弯曲法;柔韧性多轴棒试验法F.冲击强度—落锤法3、涂层应用性能检测(1)抗磨性:即在一定的负载下经规定的磨转数后,测定膜层的失重。如可用M-200型磨

11月18日

阴极电泳涂装常见的漆膜弊病及防治方法

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阴极电泳涂装常见的漆膜弊病及防治方法序号问题原因防法方法1膜厚不足固体份低电压低温度低电导率低阳极不连接或阳极损耗工作周围循环

09月20日

电泳涂料问题故障解决

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故障解决:电泳涂料问题尽管电泳系统是一个多个运行参数的动态平衡,但是只需做好不时的调整,这个系统就能稳定地生产出具有良好的外观、膜厚、和物理性能的产品。尽管预防性的维护是防止系统出问题的最好办法,但还是会常常出现无法预料的问题。当问题一出现,必须立即向BASF的技术代表或实验室的联络人员,这样可以作出准确、可靠、而且切合实际的分析,采取及时和正确的解决方法。下面列出了一些可能遇到的故障问题、它们的原因和建议的解决方法。掌握这些知识对运行人员在对槽的运行性能作进一步最佳化时会有帮助。问题原因解决办法

08月10日

阴极电泳涂料可能出现的问题及解决方案

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阴极电泳涂料可能出现的问题及解决方案HED系列阴极电泳涂料在施工过程中,尽管在规定的工艺参数下实施监控和管理,但由于各种相关条件的影响,仍存在出现问题的可能性。为了方便用户的使用,我们特把易发生的问题,产生的原因及解决方法列表如下:现象可能的原因对策膜厚不足固体份降低补充原漆,提高固体份

07月05日

电泳涂装异常与处理

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电泳涂装异常与处理异常现象原因处理对策接点烧焦变黄a-接点不良。a-接点要充分接触。电化密着不良起粉a-电解液之溶铝量

07月04日

影响阴极电泳涂装的因素

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影响阴极电泳涂装的因素前言   20世纪60年代美国福特(Ford)汽车公司率先开发了阳极电泳涂料,主要用作汽车底漆。70年代以后,阴极电泳涂料获得了迅速的发展。阴极电泳涂料除保留了阳极电泳涂料的优点外,还具有可避免工件的阳极溶解、泳透力高、抗腐蚀性强、自动化程度高等优点,已广泛用于汽车、家电、仪器仪表、玩具、五金及工艺品等的表面涂装。有关阴极电泳涂料的进展我国已有一些文献报道,我们对阴极电泳涂料的一些最近的发展动向也进行了阐述。电泳涂料的基料树脂的组成和结构对涂层的性能有着至关重要的影响。阴极电泳涂料是一个多相分散体系,被涂基材的表面组成与结构、电泳前处理以及涂装工艺参数对涂层的性能都有重要的影响。本文就影响电泳涂装的主要因素对电沉

06月28日

汽车电泳漆膜弊病及形成因素

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汽车电泳漆膜弊病及形成因素

汽车电泳漆膜弊病及形成因素

04月12日

阴极电泳漆产生水迹的原因及解决方法

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阴极电泳漆产生水迹的原因及解决方法a.湿膜带水滴,水珠在烘干前未挥发掉或吹掉a.吹掉水滴、水珠,升高晾干区的温度,加强排风,提高气温b.从挂具和悬链上滴落的水珠b.采取措施防止水滴落在被涂物上c.进入烘干室后,温升过急c.避免升温过急或增加预加热d.纯水洗不足d.增加纯水洗备注:电泳膜在烘干后,局部漆面上凹凸不平的水滴斑状,影响涂膜平整性,这种弊病称为水滴迹。产生原因是湿膜上的水滴、积水,在烘干时产生沸腾,液滴处就产生凹凸不平的涂面。

04月11日

阴极电泳漆产生斑马纹的原因及解决方法

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阴极电泳漆产生斑马纹的原因及解决方法斑马纹(表现为与入槽角度有关的一系列条纹、皱波,仅涉及带电入槽系统)a.被涂物入槽速度太慢或有脉动a.加快运输链速度,且应均匀移动,链速在2m/min以下便易产生入槽阶梯段弊病b.入槽段液面有泡沫浮游,泡沫吸附在被涂面上,被沉积的漆膜包裹b..加大入槽部位液面流速,消除液面的泡沫c.入槽段电压过高,造成电解反应剧烈c.降低入槽段电压,在入槽段不设或少设电极d.被涂物表面干湿不均或有水滴d.吹掉被涂面的水滴,确保被涂物全干或全湿状态进入电泳槽e.磷化膜疏松或太薄e.调整前处理工艺,确保磷化膜质量符合入槽电泳工艺要求

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