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07月09日

电泳后清洗喷淋有泡的几点改进建议

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电泳后清洗喷淋有泡的几点改进建议

电泳后清洗喷淋有泡的几点改进建议,这里是从网上及实际制造中总结出的几点建议供大家参考:   1、如果你是指电泳槽上的0次喷漆的话,建议你选用锥形实心喷嘴,喷嘴口径总和等于泵出口口径,压力控制在0.06MPa左右;   2、如果是电泳后的喷淋槽,进议你检查一下循环泵是否有泄气; 3、喷淋柜同UF液贮槽落差不能太大,建议安装导流管; 4、泵的出口压力控制在0.09~0.12MPa;   5、检查槽内溶剂含量是否失调; 6、关注一下回收液固体份是否太高;   7、喷淋压力与

07月08日

板式换热器的特点

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板式换热器的特点

板式换热器的特点1传热效率高板片波纹的设计以高度的薄膜导热系数为目标,板片波纹所形成的特殊流道,使流体在极低的流速下即可发生强烈的扰动流(湍流),扰动流又有自净效应以防止污垢生成因而传热效率很高。一般地说,板式换热器的传热系数K值在3000~6000W/m2.oC范围内。这就表明,板式换热器只需要管壳式换热器面积的1/2~1/4即可达到同样的换热效果。2使用安全可靠在板片之间的密封装置上设计了2道密封,同时又设有信号孔,一旦发生泄漏,可将其排出热换器外部,即防止了二种介质相混,又起到了安全报警的作用。3占地小,易维护板式换热器的结构极为紧凑,在传热量相等的条件下,所占空间仅为管壳式换热器的1/2~1/3。并且不象管壳式那样需要预留出很大得空

07月06日

电泳涂装生产线供电系统

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电泳涂装生产线供电系统

电泳涂装生产线供电系统该系统包括直流电源,电极及板罩,极液循环系统等。1、电泳涂装直流电源,直流电源由整流管供给,供车身的阴极电泳的直流电源电压应能在(0~500)V之间可调,泳涂零部件的电压可适当低一些(0~400)V。直流电要经滤波,电压脉冲幅度不能超过平均直流电压的5%,在满负荷情况下电压脉动率要小于5%。对于连续通过式的电泳涂装为了降低入槽段的电流密度,避免过于激烈的电解反应发生,提高涂膜外观质量,入槽段应采用低电压:为了提高被涂物内腔的泳透力,在电泳过程中需采用高电压。所以,多个整流柜,多段电压供电方式已在电泳涂装中经常使用。2、在阴极电泳涂装场合的阳极在阴极电泳涂装场合,阴极和阳极的面积之比为4:1~5:1。阳极沿

07月06日

四种超滤(UF )系统的性能比较

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四种超滤(UF)系统的性能比较超滤器形式及性能板式管式卷式中空纤维式膜面积/体积支撑体结构堵塞情况清洗情况较大复杂易堵塞难小

07月06日

电泳涂装生产线超滤(UF )系统设计

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电泳涂装生产线超滤(UF )系统设计

超滤系统是电泳涂装工艺中主要设备之一,其主要作用有如下两点:(1)电泳涂料的回收,在使用超滤系统时,因为可以用超滤透过的清洗液充分洗涤除去粘附在被涂物上的电泳涂料,进行回收,回收效益可高达95%以上,节约电泳涂料,减少污水处理量及费用(2)电泳槽的控制,电泳槽内槽液的电导率及杂质离子含量可以通过超滤液的排放而得到有效控制,保证电泳涂膜质量。超滤器的结构形式有多种,常见的超滤器有管式、中空纤维式、卷式和板式四种形式,它们各有优缺点,下图为四种超滤器的结构示意图,超滤(UF)系统主要有以下几部分:(1)供漆部分根据超滤器本身的结构特性,要保证超滤器内部电泳涂料的一定流速和流量选择供漆泵,供漆部分有两种形式,对于小型电泳槽采用直供式,即供漆和超滤循环共用一台

07月06日

电泳槽液循环系统(包括过滤器和冷却装置)

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电泳槽液循环系统(包括过滤器和冷却装置)

阴极电泳槽液自配槽后就应连续循环搅拌,因故障而停止的搅拌时间不应超过2小时。循环搅拌的主要功能有以下四个:(l)保持槽液均匀棍合和防止颜料在槽内或被涂物的水平面上沉淀。(2)槽液循环经过滤器,除去槽液中的颗粒状的尘埃和油污。(3)保持槽液的温度均匀,.通过使用热交换器,交换掉由涂装电能和泵工作的机械能转换成的热量。(4)及时排除在电泳过程中在被涂物表面上产生的气体。电泳槽循环管路和喷射布置示意图,如下图所示;槽液循环系统一般由主循环过滤、热交换循环过滤、超滤(UF)3条回路组成。在槽液循环过程中应确保液面的流速(0.2~0.3)m/s,靠近槽底部的流速最低为0.4m/s。在连续式生产场合,槽液流向与被涂物(如车身)前进

07月06日

电泳槽、备用槽和电泳涂装室体

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电泳槽、备用槽和电泳涂装室体

电泳槽是电泳涂装作业的浸槽(或称主梢),形状有船形和长方形两种。典型电泳槽的断面间隙尺寸见下图: 电泳槽体通常分为主槽和辅槽两部分,由钢板及型钢焊接制成。电泳槽体的特点:(1)在满足电泳漆工艺条件的前提下,应尽量减小主槽的容积。(2)主槽的横断而形状应与漆液搅拌流向相适用,以增强搅拌效果。(3)主槽的纵断面应使漆液沿单一循环路线连续流动,液面流向与工件运行方向相同,为此,在入槽端应设置导流板。(4)主槽底板向入槽端或向中部倾斜,其斜度为10/1000~15/1000并在槽底最低处设置漆液排放口。(5)尽量避免槽内产生死角,在转角处应以圆弧或斜板过渡。(6)辅槽设置在出槽端,可以回收工件带出的余漆。它的作用是盛接电泳槽表

07月06日

电泳涂装设备构成

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电泳涂装设备构成

电泳涂装设备系指电泳涂装方法的专用设备。这一般由电泳槽、转移备用槽、槽液循环过滤系统、超滤(UF)装置、电极和极液循环系统、漆液温度调控系统、直流电源及供电系统、涂料补给装置、电泳后清洗装置、电泳涂装室(防尘罩)、电气控制柜等专用装置(系统)组成。再由这些专用设备与输送被涂装物的设备、烘干室、强冷室等组成电泳涂装生产线。

07月05日

电泳涂装设备中整流器的选择

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电泳涂装设备中整流器的选择

电泳涂装是将被涂物(工件)浸渍在水性涂料中作为一个电极(阳极或阴极),另设一个与之相对应的电极(阴极或阳极),在两极之间施加一直流电场,靠电场所产生的物理化学作用,使涂料粒子均匀地涂布在工件表面上的涂装方法。这是一种先进的、现代的涂装新技术。依据电泳涂装的工作原理,整流器即直流电源,是电泳涂装设备中关键的配套设备,没有直流电源就谈不上电泳。适当选择直流电源的容量,可明显提高电泳涂装设备的性价比。如果电源容量选择过大,会提高设备的制造成本,提高设备的装机功率,造成浪费。反之,则使整条生产线得不到充分利用,生产效率无法提高。如有大件需上线涂装,电泳电流过大,造成直流电源过流保护,不能正常生产。所以在设计电泳涂装设备工作中,直流电源的选择显得格外重要。1、选择依据直流电源的主要特性和参数要完全满足

07月04日

浅析汽车涂装线的设计与应用

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浅析汽车涂装线的设计与应用

随着汽车涂装技术的发展和环保要求的逐步提高,国内汽车涂装线已越来越重视环保节能型涂装新材料、新工艺的应用。设计汽车涂装线时,涂装设备的工作原理和参数必须与之相匹配;同时,为了追求涂装线的高精益化和高柔性化,设备选型应尽可能多地采用国产设备,通过加强设备维护来提高整个生产线的开动率,从而降低生产线的建设费用;还要充分了解和预测新车型的开发,新涂装线应能满足多品种共线生产,使后续车型投产时对生产线的停产改造时间尽可能短。汽车涂装线的设计及应用是一个很大的课题,本文仅对上汽临港油漆车间采用的先进技术和个性化特点加以论述。1设计前提1.1生产能力、车身尺寸和输送方式净生产能力:880台/d,工作时间:22h/d。最大车身外形尺寸(长×宽×高):5m×2.2m×1.6m。输送方式

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