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空气系统包括哪些组件空气系统简单地说,包括风机及与其进口或出口或两者都连接的管路。较为复杂的空气系统包括风机、管网、空气控制调节风门、冷却管、加热管、过滤器、扩散器、消声器和导向叶片等。风机是本系统内给气体以能量,用以克服其它部件的流动阻力的-个组成部分。每个空气系统对气流都有一个附加阻力,通常与其它系统不同,而且该阻力与本系统内的各个组件有关。
影响风机相似设计和计算公式的主要因素有哪些鼓风机压缩机性能转换时,一般主要有以下三个需要考虑的因素:1.气体可压缩性2.雷诺数Re3.尺寸效应
风机的压力一般分为哪几种形式为进行正常通风,需要克服管道阻力的压力,风机则必须产生出这种压力。风机的压力分为静压、动压、全压三种形式。其中,克服前述送风阻力的压力为静压;把气体流动中所需动能转换成压力的形式为动压,实际中,为实现送风目的,就需有静压和动压。
液环式压缩机工作原理液环式压缩机也称纳氏泵。它由一个略似椭圆的外壳和旋转叶轮所组成;壳中盛有适量的液体。当叶轮旋转时,在离心力的作用下,液体被抛向四周,沿外壳内壁形成一层椭圆形液环。楠圆短轴处充满液体,而长轴处液体不满,形成两个月牙形的空间。这两个月牙形空间均与泵的吸人口和压出口相通,当叶轮上的叶片处于短轴处时,叶片间充满液体,但叶片在向长轴旋转的过程,叶片进人月牙形低压空间,气体被吸人。当叶片转过长轴顶端之后,叶面间的月牙形低压空间逐渐缩小,气体被压缩,并由压出口排出。叶轮旋转,1-周,气体从两个吸人口进人机内,从两个排出口排出。被液环压缩机所输逡的气体,仅与.叶轮接触,因此输送腐蚀性气体时,只有叶轮需用耐腐蚀材料制造。当然,机内所充的液体与所输送的气体应不起化学反应。例如,输送氣气时泵内
电解加工是一种继电火花加工之后发展较快,应用较广泛的一项新工艺。电解加工成功地应用于到了机械制造业中,和电解加工属于一范踌的还有电解抛光及电解磨削。电解加工的基本原理及设备组成电解加工是利用金属在电解液中受到电化学腐蚀,更确切地叫作电化学阳极溶解,使工件加工成形,电解加工在加工时工件接直流电源的阳极,工具接上电源的阴极,工具向工件缓慢的进给,使两极之间保持较小的间隙,一般只有1mm以下,这时阳极工件的金属被电解腐蚀,腐蚀产物随后会由高速的和有一定压力的电解液带走。电解加工时,阴极与阳极距离较近处通过电流密度较大,电解液流速较高,此时阳极溶解的速度也较快,由于工具阴极的不断进给,工件表面便加工成与阳极工作面基本相似的形状。电解加工的组成部分有稳压电源,一般电源的容量为500-20000A,电压
激光加工又叫LBM,是一种加工方法。随着生产和科学技术的发展,对零件加工的要求越来越高,特别是对机械性能高、熔点高的材料进行精细加工,如火箭发动机的燃油喷嘴、人造纤维的喷丝头等,许多小孔窄缝要求尺寸在1〜20pm左右,这样一些工件的加工工艺要求不仅一般加工方法难以实现,就是用电火花或超声波加工也很难达到。随着激光技术的发展,目前出现了一种崭新的工艺方法一激光加工,基本上能满足上述工艺要求。激光加工原理由于激光的强度高,方向性好,顔色单纯,故可通过一系列光学系统把激光束聚成一个极小的光斑,直径仅有几微米到几十微米,从而能在千分之几秒的时间内使各种物质熔化和气化,以达到蚀除被加工材料的目的。激光加工设备组成潋光加工的基本设备包括激光器、电源、光学系统及机械系统等组成。1.激光器它是激光加工的设备
超声波加工又称为USM,电火花加工和电化学加工只能加工金属导电材料,而超声波加工不仅能加工硬脆合金材料•而且能加工不导电的非金属硬脆材料。超声波加工基本原理超声波加工是利用工具作高频振动,通过磨料对工件进行加工的,超声波加工在工作时,工件、磨料、工具紧密相靠,磨料液在工具的超声振动作用下,以很大的速度不断冲击琢磨工件表.面,使工件局部材料变形,以至破坏而成粉末被打击下来,再加之磨料液在超声振动作用下产生液压冲击和空化作用,进一步加速加工过程,这是因为工件材料主要受磨枓液振动冲击作月而得以加工,一般选45钢制作工具,目的在于减少工具的相对磨损。超声波设备简介超声波加工设备主要包括超声波发生器、超声波振动系统、机床本体、工作液及循环系统和换能器冷却系统。超声波发生器的作用是将50Hz交流电,转换
铬层的种类有哪些根据电镀的规范不同,可以获得性能相差很大的镀层,现分述如下:1.硬质被铬1.灰铬,在高电流密度和低温下获得,有微小裂纹,硬而脆,耐磨性低面粗糙,颜色灰暗,由于脆性太大,不能用。2.亮铬,在中等电流密度和中等温度下获得,网状裂纹较多,硬有一定紉性,耐磨性髙,表面光亮,一般用于恢复静配合件的表而、往复运动的零件以及承受变负荷的摩擦件。3.乳铬,在低电流密度和高温下获得,无裂纹,.结晶细密,有较高的韧性和耐磨性,颜色乳白,常用于承受交变冲击负荷和大的单位压力的零件上,如曲轴的轴颈。多孔镀铬硬质铬的主要缺点是润油性不良,因此在高温、高压的动配合情况下不能很好工作。多孔铬是硬质铬经阳极腐蚀形成沟状或点状的孔隙而形成,这些孔隙能贮油,提高耐磨性能2〜4倍,发动机缸套采用,状多孔镀铬可延长