电泳技术

阴极电泳涂料的发展已有近30年的历史,由于它具有比阳极电泳涂料更优异的防腐蚀能力,更高的泳透力,操作方便,尤其不污染环境等特点,已广泛应用于汽车、电器具及建材等领域。阴极电泳涂料发展很快,品种繁多,目前国际上普遍采用的主要有两大体系:美国PPG公司的双组分水乳型体系和德国Hoechsts公司的单组分水溶型体系[1]。为了适用我国涂料工业,特别是汽车涂装的要求,上海涂料研究所和化工部涂料研究所于80年代相继研制出阴极电泳涂料,但是因技术和原材料的限制,国内阴极电泳涂料的性能和指标与国外的产品还有相当大的差距,以至于我国许多厂家只好从国外引进阴极电泳涂料生产和涂装技术[2]。环氧2丙烯酸共聚物既具有环氧树脂的高模量、高强度、耐化学

阴极电泳涂装是20世纪70年代后,继阳极电泳涂装发展起来的新电泳涂装技术,在实际应用中显示出了优质、经济及安全等特点,现已全面取代阳极电泳涂装,广泛应用于汽车及各类家电产品表面的涂装。阴极电泳涂料由成膜树脂、助溶剂、颜料、乳化剂等组成。当涂料分散于水中后,将形成带正电的胶体粒子,在直流电场的作用下,胶体粒子向阴极移动,然后沉积在作为电泳阴极的工作表面上,形成致密的涂膜[1]。电泳涂装过程中电泳工艺参数的选择合适与否,对电泳漆膜的性能有着很大影响,因而对电泳涂装过程的研究探讨一直是国内外广为关注的课题,尤其是在大规模的汽车涂装线上[2、3]。本文在已合成的环氧2丙烯酸阴极电泳涂料树脂基础上[4],对其电泳涂装过程进行了探讨,研究了电泳工艺参数对电泳漆膜性能的影响,从