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05月14日

马氏体时效钢的特点

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马氏体时效钢也是一种马氏体型沉淀硬化钢,它的基体是超低碳高镍的马氏体。马氏体时效钢的特点1.马氏体的形成不需要快速冷却,没有淬透性问题;2.马氏体可以变温及等温形成53.马氏体是体心立方结构,没有Fe-C马氏体的长方度;4.马氏体的硬度约为HRC25,具有很好的塑性;5.马氏体再加热时,没有Fe-C马氏体的回火现象,并且逆转变为奥氏体时,有很大的温度滞后,因而在较髙的温度可以发生马氏体基体内的沉淀。利用超低碳髙镍马氏体的上述特点,再加入合佥元素,使时效时析出弥散的金属间化合物,如Ni3Ti,Fe2Mo等,可以获得髙强度髙韧性钢。

05月14日

半奥氏体型沉淀硬化不锈钢的优点

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半奥氏体型沉淀硬化不锈钢的优点从工艺性能考虑,半奥氏体型的沉淀硬化不锈钢具有独特的优越性:固溶后有奥氏体钢的优点,易于冷加工成形;随后经过强化处理又具有马氏体钢的优点,并且热处理温度不高,没有变形及氧化的缺点。因此半奥氏体型沉淀硬化不锈钢广泛,但是,半奥氏体型沉淀硬化不锈钢在315摄氏度以上温度长期使用时,由于金属间化合物继续沉淀而使材料变脆,因而使用温度限制在315摄氏度以下。从金属学角度考虑,进一步发展半奥氏体型不锈钢的问题不外是如何降低马氏体点到室温以下以及寻求新的沉淀相。为了耐蚀以及易于焊接和加工的缘故,碳量应保持在0.1%附近;铬量应保持在14〜18%范围内,以保证足够的不锈性;镍量则应维持在4〜7%范围内,这样一方面保证了奥氏体组织,另一方面使马氏体点降到室温以下。降低马氏体点的

05月14日

换热器中垢层形成的原因有哪些

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换热器中垢层形成的原因有哪些实际生产中,换热器的传热面上常附有一层垢层,污垢形成的原因很多,一般来说有如下几种情况,1.由流体夹带进入换热器,如河水中夹带的泥沙,压缩机润滑油雾,催化剂粉尘等,2.由于流体的温度降低而冷凝析出的结品物;3.由于流体受热而使熔解物析出,如水中所含有的钙、镁化合物;4.流体对器壁有腐蚀作用而形成的腐蚀产物。一般污垢物的导热系数均较小,即使很薄一层也会形成较大的热阻。在生产上当然应该尽量的防止和减少垢层的形成,如提高流速,使悬浮物不致沉积下来;控制冷却水的受热程度,以防止水垢的析出等等。山于垢层的形成不可能完全避免。

05月14日

传热系数和导热系数的区别

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传热系数和导热系数的区别传热系数和导热系数针对对象不同:导热系数一般是针对于热传导而言,传热系数一般是针对于对流传热而言。导热系数:是指在稳定传热条件下,1m厚的材料,两侧表面的温差为1度(K,°C),在1秒内,通过1平方米面积传递的热量,用λ表示,单位为瓦/米·度,w/m·k(W/m·K,此处的K可用℃代替)。影响因素:不同物质导热系数各不相同;相同物质的导热系数与其的结构、密度、湿度、温度、压力等因素有关。同一物质的含水率低、温度较低时,导热系数较小。一般来说,固体的热导率比液体的大,而液体的又要比气体的大。这种差异很大程度上是由于这两种状态分子间距不同所导致的。现在工程计算上用的系数值都是由专门试验测定出来的。传热系数:以往称总传热系数。国家现行标准规范统一定名为传热系数。传热系数K值

05月14日

传热平均温度差是什么意思

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传热平均温度差是什么意思传热平均温度差一般是指传热壁两侧相互进行热交换的两种流体间的温度差,传热平均温度差是传热过程的推动力。在传热过程中,根据参与热交换的两种流体沿传热壁面流动时各点温度变化的情况不同,分为恒温传热和变温传热,相应的温度差称为恒温传热温度差和变温传热温度差。恒温传热温度差在恒温传热过程中,冷、热流体始终保持一定的温度,比如溶液的蒸发就是属于这种情况,此时,传热面的一侧为饱和水蒸汽的冷凝温度,而另一侧则为溶液的沸腾温度,只要加热蒸汽压力和溶液上方的压强保持恒定,则两者温度均为恒值,所以他的传热温度差也保持一定。受温下的传热温度差对于稳定的变温传热过程,虽然传热壁面上各点的温度不随时间而变化,但流体的温度沿着传热壁面的不同位置是变化的,所以在传热而的各部位的传热温差是不同的。为

05月14日

热负荷是什么意思_焓是什么意思

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热负荷是什么意思热负荷是传热计算中的重要内容之一,热负荷一般是指工艺上要求加热或冷却物料时需要加进或取走的热量,也是对换热设备的换热能力提出的工艺要求。很据不同的工艺特点,热负荷可有两种计算方法,第一种方法称为焓差法,一般适用于在换热过程中流体发生相变的情况下采用,比如冷凝或沸腾汽化的情况下。焓是什么意思焓的数值决定于物质的物态和温度。一般来说气体和液体的焓是取273K为计算基准,也就是规定273K液体的焓为0。第二种方法称为温差法,一般适用于在换热过程屮流体不发生相变的情况下。

05月13日

等离子体处理方法改善增强材料与基体间界面粘合性能

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等离子体处理方法改善增强材料与基体间界面粘合性能改善增强材料与基体间界面粘合性能是复合材料界面控制技术,等离子体处理方法Plasma就是其中之一。等离子体是含有离子、电子、自由基、激发的分子和原子电离的混合物质。在外电场作用下,由电学方法放电、高频电磁振荡、激波、高能辐射等方法产生发光的、电中性的“第四态”。现在Plasma处理增强纤维表面通常采用冷等离子体。因为冷等离子体的处理是一种气固相间的反应,所需能量远比热化学反应低,改性仅发生在表曲层,不影响本体的性能,作用时间短、效率高,所以不仅广泛地应用于碳纤维、Kevlar纤维和玻璃纤维的表面处埋,而且还用于超高强聚乙烯纤维等其他纤维的表面改性。如果在处理器的气体人口处通入各种气体,可对纤维表面进行清洗、刻蚀和氧化。通入各类饱和与不饱和单体,

05月11日

Lyocell纤维是什么材料_莱赛尔纤维的特点

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Lyocell纤维是什么材料21世纪纤维材料的研究发展,既要考虑石油资源的枯竭及其替代物的问题,又要考虑环保问题。Lyocell纤维又名莱赛尔纤维,这是一种20世纪90年代发展起来的一种新型的纤维素纤维,Lyocell纤维是通过将天然的纤维素原料进行特殊纺丝制得的。莱赛尔纤维的特点1.莱赛尔纤维由是可以不断再生的天然纤维素为原料的,自然界中每年产生的纤维素很多。来源丰富。2.Lyocell纤维生产工艺简单先进,比传统的粘胶纤维和铜氨纤维等再生纤维素纤维生产更简单。3.Lyocell纤维原材料消耗少4.Lyocell纤维属于一种绿色工程5.Lyocell纤维具有持续发展性6.Lyocell纤维的力学性能好,Lyocell纤维集天然纤维和合成纤维的优点于一身。Lyocell纤维的强度与涤纶相当而

05月10日

PBO是什么材料的简称

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PBO是什么材料的简称PBO与PBI,PBZT—样都是同属于PBZ聚合物家族。它们最初是20世纪60年代由StanfordResearchInternational(SR1)为美国空军材料实验室航空航天材料的需要而研制的耐高温、高性能聚合物。PBI是最早是在1961年时被发现具有优良的耐热性的聚合物材料,但是PBI的力学性能很一般。到了1977年,PBZT纤维出现了,PBZT纤维的强度达2.4GPa,模量为250GPa时,芳香族杂环高分子纤维材料立刻引起了人们的承视。从理论上说,PBO应该比PBZT具有更杰出的性能,因为PBO的分子横截面积更小。事实上,在1960~1970年之间,PBO与PBZT在研究上同样受到重视,但由于所制备的PB0聚合物分子质量不高,所得取的纤维的强度和模量数值一般,

05月07日

碳纤维是什么材料

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碳纤维是什么材料碳纤维是由碳元素组成的纤维,碳纤维90%以上的组成元素为碳元系。根据原子结构排列规整性的不同,碳可以三种形式呈现于自然界:金刚石、石墨及无定形碳。金刚石的三维有序结构最规整,因此它的力学性质最卨,几乎是其他一切材料无法比拟的。石墨结构两维有序,比金刚石结构规整性稍差,力学件能也较金刚石稍差。碳纤维结构近乎石墨结构,所以也具有很高的抗拉强度和模量。其强度约为钢的4倍,密度又为钢的1/4,因此具有很高的比强度和比模量。加上它具有耐高温、线膨胀系数小、尺寸稳定性好、导电、耐化学腐蚀、抗蠕变等一系列优良性能,一经问世,便为航空航天领域所靑睐,之后,又因为碳纤维集众多的优异性能于一身,已作为结构材料、功能材料的佼佼者,从军工到民用,在各种领域中被广泛应用。

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