电泳技术

今天小编为大家分享的是关于怎样解决油漆涂装表面的缩孔现象的文章，一起来看看吧。在我们对油漆进行施工的过程中，会出现很多问题，其中涂装表面出现缩孔现象就是一种，那我们究竟该怎样解决涂装表面的缩孔现象呢?一般来说涂装表面出现缩孔现象已经造成，要彻底解决通常比较困难，需要内外因结合控制缩孔的程度。涂膜缩孔预防涂膜缩孔的预防可以通过选用相容性好的消泡剂，在涂料中分散良好，分散的消泡剂液滴颗粒大小合适，减少不同于涂料本体的低表面张力大液滴存在;使用疏水带表面活性的分散剂和分子级或非矿油类消泡剂。保证对有油污污染的粉体的乳化分散，体系对原材料有较强的接受忍耐能力，有预防缩孔的潜力，减少缩孔的产生。油漆涂装表面的缩孔问题的预防与解决重点在控制涂料原料、生产配方和生产工艺，

今天小编为大家分享的是关于涂装常见缺陷与改善措施的文章，一起来看看吧。制桶工艺学第六章涂装第四节涂装常见缺陷与改善措施6.4.1涂装质量检查在涂装过程中加强质量检查，是保证涂装质量和防止大批钢桶返修的重要手段。质量检查可分为漆前表面质量检查、中间检查和最终检查。漆前表面质量是涂层的基础，直接影响涂装质量，检查主要内容如下。（1）检查漆前表面处理剂的浓度、液温、水洗用水的清洁度、喷嘴的喷射量。（2）检查处理后的表面状态。表面应无油脂、污垢等残留，若采用化学处理的，生成膜应均匀、致密、无锈。中间检查包括水份烘干、喷涂等过程的质量检查，主要内容如下。（1）检查水份是否在喷涂前完全去除，包括钢桶内是否残留水份。（2）检查喷涂所用涂料的质量，包括粘

今天小编为大家分享的是关于汽车散热器格栅涂层附着力不良原因分析及解决的文章，一起来看看吧。0引言众所周知，散热器格栅作为汽车发动机冷却通风的关键部件，不仅具有实现散热的要求，还要求表面流畅、美观大方，也是表现整车性格的重要外观装饰件。不同主机厂对散热器格栅基材选用、造型设计、表面防护工艺都有自己独特的要求，但是优异的耐候性、耐刮擦性，平衡的耐热性能、柔韧性和加工性能是其不会改变的共同点。表1为各汽车主机厂散热器格栅基材选用、表面防护方式、外观性能特点和使用车型等情况。表1汽车散热器塑料材质及表面处理情况部件基材选用

今天小编为大家分享的是关于钢材涂装前除锈清洁度标准解释的文章，一起来看看吧。正所谓“三分油漆，七分涂装”，而涂装中最重要的是材质表面处理质量，有相关研究表明涂层质量的影响因素中材质表面处理质量所占比达到40-50%之多。表面处理在涂装中的作用可想而知。有不少粉丝在后台问防腐君，除锈相关标准如：ST3是什么，Sa2.5是什么概念，首先说下我们通常所说的除锈等级都是指表面处理的清洁度，今天将除锈相关的行业等级在此归纳总结下：表面处理中较常用的标准有以下几种：我国的除锈标准与国外除锈标准相当的对照注：SSPC中的Sp6比Sa2.5略为严格，Sp2为人工钢丝刷除锈，Sp3为动力除锈。由上表可看出：我国除锈标准与国际标准，瑞典标准，雅典标准，德国标准是一样的，在我国的

今天小编为大家分享的是关于一张图了解铝型材生产工艺流程的文章，一起来看看吧。前言我们知道铝合金建筑型材分为基材、阳极氧化型材、电流涂漆型材、粉末喷涂型材、氟碳漆喷涂型材、穿条隔热型材、注胶隔热型材等等。从事铝型材行业近20年，总是有人会问我关于铝型材是怎么生产的？各种铝型材之间是个什么关系？现在我就用一张图来说明下铝型材生产工艺流程，以及各型材之间的关系。1铝型材的生产前提是挤压材，圆铸锭通过挤压变到型材是形状的改变。对于生产厂家来说，如果挤压材生产出来就意味着产品已经完成了多大半，后面的工序就容易了，可以跟客户说具体的交货时间了。2氧化型材与电泳型材在一个车间生产。氧化型材是基材经过氧化后进行封孔处理；而电泳型材是基材经过氧化后进行电泳处理，再固化。电泳型材的表

今天小编为大家分享的是关于一套完整的工厂车间现场管理指南的文章，一起来看看吧。1、车间管理职能制订计划 计划是任何经济管理工作的首要职能；是一切现代化大生产的共同特点；是各项工作的指南；是动员和组织企业职工完成用户需要的产品的重要工具。车间管理的计划职能首先是制订整个车间的活动目标和各项技术经济指标，它能使各道工序以至每个职工都有明确的奋斗目标，能把各个生产环节互相衔接协调起来，使人财物各要素紧密结合，形成完整的生产系统。有了计划就有了行动的方向和目标；有了计划就有了检查工作改进工作的依据；有了计划就有了衡量每个单位每个职工工作成果的尺度。车间不参与对厂外的经营活动。车间制订计划的依据是企业下达的计划和本车间的实际资源情况。车间除每年制订生产经营和目标方

今天小编为大家分享的是关于钢桶涂装烘干设备的结构的文章，一起来看看吧。制桶工艺学第六章涂装第一节油漆涂装设备和工艺2.烘干设备的结构烘干设备的种类很多。按干燥方法分，可分为对流烘干、辐射烘干等，按烘房形状分，可分为封闭式、通过式、双层式、桥式等，按烘房内行程分又可分为单行程、双行程及多行程。在制桶生产中最常用的是对流烘干、通过式多行程烘房，以下我们主要讨论这类烘房的烘干设备。（1）烘房。烘房的作用是使循环的热空气不向外流出，维持烘房内的热量，使烘房内温度保持在一定的范围之内。烘房也是安装烘干其它部件的基础。烘房在满足涂层干燥的条件下，应尽量减少内部体积，从而获得最小的散热面积，减少热量通过围壁的散热损失。另外，烘房的断面结构和在整个长度方向上应有利于热空气的

今天小编为大家分享的是关于浅谈涂装作业的安全生产注意事项的文章，一起来看看吧。涂装车间所使用的涂料及溶剂等绝大部分都是有毒物质，在工作中形成漆雾、有机溶剂蒸气和粉尘等，操作人员长期接触和吸入体内能够引起慢性中毒，有损健康。若将它们排放到室外则导致大气污染，有些具有光化学反应性的溶剂在受到阳光中的紫外线照射后能形成毒性更大的物质，造成公害。汽车维修企业的涂装车间多是立体作业，自动程度较高，使用酸、碱和其他易燃涂料等物质处理被涂件时如果操作不当，很容易发生人身和设备事故。另外，在涂装过程中产生废气、废水和废弃物等“三废”，污染环境。所以涂装车间是工厂的公害防治重点和防火要害区。因此，从事涂装工作的技术人员和管理人员必须全面熟悉涂装安全和采用有效的办法控制污染和火灾害的发生。在进行涂装时，

今天小编给大家分享的是关于涂料的辅助成膜物质：溶剂简介的文章，一起来的看看吧。第一节溶剂溶剂是一些能挥发的有机液体，能溶解和稀释树脂或油料，改变其粘稠度以便于施工。涂料干结成膜后，溶剂全部挥发到空气中。它虽不实际存在于漆膜中，但却关系着漆膜之形成，并影响漆膜的质量；所以溶剂必须具备一定的条件。一，溶剂必须具备之条件：1）溶解力，溶剂必须具有能溶解树脂或成膜物质的溶解力，使其由固体或粘稠液体变成可以喷涂或涂刷的稀薄液体，每种物质都只能溶解在和它分子结构相类似的液体中，溶剂的溶解力越强，在一定的黏度和固体量的要求条件下，其使用量就越小，其价值也就越大。2）挥发率，所谓挥发率就是溶剂的挥发速度，它能控制涂膜处于流动状态时间的长短。挥发率必须适应漆膜的形成，太快会影

今天小编给大家分享的是关于涂料的次要成膜物质：颜料简介的文章，一起来的看看吧。颜料颜料是具有一定颜色的基本上不溶于油和水的固体粉末，它一部分来源于己于人天然矿石，一部分是合成的有机，无机颜料，还有一部分是金属粉末。颜料是涂料的次要成膜物质，它用于油漆不仅是使漆膜呈现必要的色彩，遮盖被涂底层，使漆膜具有装饰作用，更重要的是它能改善漆膜的性能，提高漆膜的机械性能和防腐性，减少漆膜的透气性和透水性。有的还可以滤去紫外线等有害光线的破坏作用，从而增进漆膜的耐候性和保护作用。，颜料可因其在涂料中所起的主要作用不同而分为三类：着色颜料，防腐颜料，体质颜料。一，着色颜料着色颜料是涂料品种中最多的一类，它除不溶于油和水外，主要是具有美丽的颜色，最好还具有良好的着色力和遮盖力，在