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01月07日

镀铜在修理中的应用

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镀铜在修理中的应用铜的镀层与基体金属的结合能力很强,不需要进行复杂的镀前准备工作,在室温和很小的电流密度下即可进行,所以操作很方便。镀铜在修理中常用于下述方面1.恢复静配合的表面,如滚动轴承外圈配合松动,镀铜后可以保证紧配合。2.改善动配合件的摩擦表面,以提高其磨合质量,如缸筒和齿轮镀铜,可提高磨合质量和磨合速度。3.覆盖防护层,可以防腐,防止渗碳。4.由于铜的镀层以及在铜上镀其它金厲都有很好的结合强度,所以在钢铁零件镀铬、镀镍之前常用镀铜作底层。

01月07日

铬层的种类有哪些

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铬层的种类有哪些根据电镀的规范不同,可以获得性能相差很大的镀层,现分述如下:1.硬质被铬1.灰铬,在高电流密度和低温下获得,有微小裂纹,硬而脆,耐磨性低面粗糙,颜色灰暗,由于脆性太大,不能用。2.亮铬,在中等电流密度和中等温度下获得,网状裂纹较多,硬有一定紉性,耐磨性髙,表面光亮,一般用于恢复静配合件的表而、往复运动的零件以及承受变负荷的摩擦件。3.乳铬,在低电流密度和高温下获得,无裂纹,.结晶细密,有较高的韧性和耐磨性,颜色乳白,常用于承受交变冲击负荷和大的单位压力的零件上,如曲轴的轴颈。多孔镀铬硬质铬的主要缺点是润油性不良,因此在高温、高压的动配合情况下不能很好工作。多孔铬是硬质铬经阳极腐蚀形成沟状或点状的孔隙而形成,这些孔隙能贮油,提高耐磨性能2〜4倍,发动机缸套采用,状多孔镀铬可延长

01月07日

镀铬层的优缺点有哪些

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镀铬层的优缺点有哪些镀铬层的优点1.镀铬层的高硬度。镀铬层的硬度为HB800〜1000,其硬度比渗碳钢及氮化钢高30%,比一般铸铁高3.6倍。2.镀铬层的髙度的耐磨性。由于镀铬层有很高的硬度和较低的摩擦系数,所以耐磨性提高5〜10倍。3.镀铬层的抗腐蚀能力强。镀铬层与有机酸、硫、硫化物、浠硫酸、硝酸、碳酸盐或碱均不起作用。4.镀铬层与基体金厲有很强的结合力。当操作良好时,镀层和钢铁的结合强度,可大于钢铁本身的结合强度。5。镀铬层的耐热性和导热性好。镀铬层能在高温下工作,当温度达到500摄氏度以上,镀层才开始变色,机械性能才发生变化。铬的导热性仅次于铜,比生铁高40%,实验证明,在气缸壁上镀铬,可以改善工作条件。6.镀铬层对基体金属无热影响。7.镀铬层外表美观,不易变色。镀铬层的这些

12月21日

阳极刻蚀是什么工艺

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阳极刻蚀是什么工艺金属表面上的油污和锈,通过除浊、去锈工序是很容易除去的,而氧化物则难以去掉;即使原有的氧化物去掉了,在水洗和运送的过程中还会很快地生成疏松的氧化物。阳极刻蚀的目的是除去镀件表面的氧化层,露出活化的金属表面,接着又在这表面上形成一层很薄的钝化膜,以保护镀件表面在移到镀槽之前不再被氧化。刻蚀在浓度为30%的硫酸溶液中进行,镀件接阳极,以铅板作阴极,阴极面积应大于阳极镀件面积4倍以上。铅板可沿刻蚀褙内壁两侧敷设,或用铅板作刻蚀槽的衬里。刻蚀在室温进行。对不同的材料釆用不同的电流密度和刻蚀时间。刻蚀合格的镀件表面应无金属光泽,不能有不同颜色的斑痕。如果是由于材质不一致,在刻蚀表面产生不同颜色的斑痕是允许的,它不同于刻蚀不良留下的斑痕;区别的方法是经过多次刻蚀后斑痕位置不变,则说明是

12月21日

低温镀铁的优点是什么

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低温镀铁的优点是什么低温镀铁相比以前的工艺,有着许多的优点,比如:1.低温镀铁的设备简单在室温下就可以进行镀铁工作,简化了高温镀铁所需要的、电液加热设备和温度平衡设备。低温镀铁的镀槽采用一般的聚氯乙烯塑料槽即可。2.低温镀铁的生产效率商、耗电量少温度在40〜50摄氏度的情况下,每小时镀层厚度可增加0.6亳米,而镀铬每小时却只能增加0.04〜0.06亳米。在镀一平方米的面积上,每镀0.1毫米,只需要7〜8千瓦小时,而镀铬需要50〜60千瓦小时。3.低温镀铁对规范的敏感性差高温镀铁的工作温度必需控制在95士2摄氏度范围内,而低温镀铁温度从室温到106摄氏度的范围内都可以;浓度从氯化亚铁120〜900克/升;酸度从盐-0.3〜7.2克/升都可以得到良好的镀层。4.低温镀铁的结合强度好低温镀铁的镀铁

12月21日

低温镀铁厚度是多少

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低温镀铁厚度是多少镀铬是修理企业中采用最广的工艺之一;但是,也存在着一些缺点。比如镀铬的镀层薄、耗电多、原料贵、成本高、产生的气体毒害性大等。与此相反,镀铁工艺镀层厚度可达3〜5毫米、电流效率髙达0.85〜0.98,沉积速度快、主要原料是盐酸和铁屑、成本低、产生的气体毒害性很小,所以从二十世纪四十年代,人们就开始采用镀铁。但是,三四十年来,镀铁工艺发展不大,原因是从前所采用的是高温镀铁,具有工作温度高90〜106°摄氏度、对各种规范敏感性强、难以控制、结合强度不易保证、镀层软、不耐磨等缺点。近十年来,经过反复试验、研制成功低温镀铁新工艺,在温度较低的氯化亚铁(FcC12.4H2O)水溶液中,依次通过不对称交流电和直流电,在工件磨损的表面沉积一层铁,这种工艺不仅有着高温镀铁的各种优点,而且完全

12月17日

氧乙炔焰喷焊工艺优点

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氧乙炔焰喷焊工艺是将合金粉末通过火焰加热后,喷洒并熔化在已磨损的零件表面上,形成具有特种性能的表面薄层的一种工艺。氧乙炔焰喷焊工艺优点1.氧乙炔焰喷焊工艺不需要特殊设备,只需将普通气焊枪作某些改动即可。2.氧乙炔焰喷焊工艺重熔时,涂层被熔化,在工件表面迅速扩散,并与被加热至熔化或半熔化状态的工件表面薄层焊合,结合强度、机械强度都很好。3.喷焊层薄而均匀,表面光滑成形好,熔深浅,一般要小于0.05毫米,省材料,质量好、效率高。4.喷焊后的零件表面可达到耐磨、耐蚀、耐高温、抗氧化等优异性能。5.喷焊后,合金化学成分几乎保持不变,不需热处理•喷焊层硬度可达到HRC35〜64。6.喷焊层厚度可根据给粉量多少、控制在0.1〜1.5毫米之间。

12月17日

喷镀层的物理机械性质

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喷镀层的物理机械性质1.镀层的比重喷镀层是多孔组织,在金属颗粒外面还有氧化膜包围成夹杂着,所以它的密度就低于原来的金属。2.镀层的硬度喷镀层的硬度一般比所喷镀金属原来的硬度高30〜80%,硬度提高的原因是:1.喷镀金属颗拉在空中飞行期间的淬火作用;2.金属颗拉掩击镀层时的冷作硬化现象。3.镀层中所含氧化物的硬度通常也较高。镀层的硬度随金属丝含碳量的增加而升髙;当空气压力在5〜6公斤/平方厘米,喷枪口到零件距离在100毫米左右时硬度最高;金属丝送进太快,电流太大都使硬度降低。3.喷镀层的耐麽性在液体润滑条件下,金属喷镀层的摩擦系数比淬火的表面低12〜14%,曲轴喷镀后耐磨性提高50〜70%。其耐磨性提高的原因是:1.硬度较大;2.喷镀层有占镀层整体10%的小孔,能存油,有利润滑。压缩空气

12月17日

喷镀层的组织结构是什么样子的

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喷镀层的组织结构是什么样子的喷镀层的形成过程十分复杂,一般来说,喷镀层是熔化了的金属微粒被以高速喷至零件表面,形成机械的结合。喷镀层是一种不均匀的组织,带有大量的氧化膜、夹杂物和微细的孔眼。氧化膜和夹杂物是当金属颗粒在空中飞行和当金属覆在零件上,在第二层金属覆盖之前的剧烈氧化所形成;喷镀层的孔眼是由于金属颗粒覆盖时联接不够紧密和覆盖后冷却时金属颗粒的收缩而致。金属喷镀层的化学成分与原始材料的成分有很大的区别,这主要是由于烧损所致。

12月17日

金属喷镀的优点和缺点

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金属喷镀的优点和缺点金属喷镀之所以获得广泛应用,是因为金属喷镀具备如下的优点:1.金属喷镀在喷镀时零件温度低,大概在70〜80摄氏度,不会引起基体的金属组织改变和零件变形,所以对细长或截面悬殊的零件釆取喷镀修理较为理想。比如曲轴。2.金属喷镀的镀层厚度不受限制,可以从0.05毫米起一直到很大的厚度。3.金属喷镀的镀层是多孔组织,能存油,润滑性能好。4.金属喷镀不受材料可焊性的限制,凡是可以作成细丝的金属,就可以喷镀到零件上。当金属喷镀作为防腐措施时,还需要考虑镀层材料与基体材料的微电池作用。金属喷镀的缺点:1.金属喷镀的镀层结构不强,金属喷镀层与基体之间的结合强度远远地逊于焊接结构。镀层本身的抗拉强度也低,因此不适用于压延滚动,切口及冲击模具等的修复。2.金属喷镀的镀层的多孔组织,虽然有助于

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