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过喷(Over Spray):是指涂料只有些漆雾粒子到达被涂物表面,形成象砂纸一样的漆面。
干喷(Dry Spray):干喷指到达被涂物表面前液体涂料已经半干,但还有一定的湿度刚刚能够附着于表面成膜,却不能
形成连续且有效的漆膜,见图11。
过喷和干喷主要是施工技巧不好:
(1) 喷漆时距离太远
(2) 走枪为弧形或倾斜
(3) 温度太高
(4) 喷漆泵压力太高
(5) 大风或过份的通风
船舶干舷喷涂面漆时,由于高空作业风大,很容易对水线和直底部位造成干喷现象(图12)。
干喷粒子由于在喷到被涂物途中时部分溶剂就会损失了,那么就形成了半干漆尘,附着力极差,甚至没有任何附着力。从这一点来看,漆膜是不完全的。表面已经存在的过喷,要除掉。干燥粘附的粒子可以扫去或铲去。假如允许过喷粒子留在表面,下道漆就会形成不连续漆膜,针状锈蚀就会发生,或者涂层间的附着力会很差。
前处理设备在运行中应进行日常维护和定期保养,维护内容和保养频率见表
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