电泳技术

电泳涂装的5大优点①电泳涂料在水中能完令溶解和乳化，配制成的槽液黏度很低.与水差不多。很易浸透入浸在槽液中的车身（被涂物）的腔状构造及缝隙中。②电泳槽液具冇高的导电性，涂料粒子能活泼泳动，而沉积到被涂物上，湿涂膜的导电性小，随湿涂膜增厚，其电阻增大，达到一定电阻值时，就不再电沉积上去了。基于这两点.电泳涂装具心良好的泳透性，可生成比较均一的涂膜。③槽液的固休含量低，黏度小，被车身带出槽外涂料少，且可用超滤装置和反渗透（RO)装置回收利用。④涂膜的附着力强，防锈力高(20um厚的阳极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性300小时以上，阴极电泳涂膜耐盐雾腐蚀性1000h以上。⑤电泳槽液的溶剂（水溶忱溶剂）含量少，用喷灯点火都烧不起来，可少担心现场火灾和爆炸。电泳涂装法的优点

电泳涂装<clcciroclcpositon,KD)是一种特殊的涂膜形成方法，分为阳极电泳涂装(AED)和阴极电泳涂装(CED)0仅适用于与一般涂料不同的电泳涂装专用的(水溶性或水乳液）涂料（简称电泳涂料）。它是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水的、浓度比较低的电泳涂料槽液中作为阳极(或阴极），在槽屮另设置与其相对应的阴极(或阳极），在两极间通直流电，一定吋间后，在被涂物表面析出或沉枳均一、水溶的涂膜的一种涂装方法。根椐被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装法可以分为两种:阳极电泳涂装法.被涂物为阳极，所采用的是阴离子型(带负电荷）电泳涂料;阴极电泳涂装法，被涂物为阴极，所采用的是阳离子型(带正电荷)电泳涂料。电泳涂装过程伴随电泳、电沉积、电解、电渗四种化学物

汽私车身涂底漆在汽车车丄业100多年历史中经历r喷涂、浸涂和电泳涂装三个阶段。当初采用喷涂法时，车身内腔和缝隙间表面喷涂不到而裸露，金属腐蚀从里向外，在高温高湿的气候条件下使用1-2年就会产生穿孔腐蚀。笫二次世界大战后采用浸涂法，开发采用转动浸涂法Crotodip)和拖式浸涂法，仍采用有机溶剂型涂料，在车身的耐蚀性能方面冇所提高，存在的问题是缝隙间有“溶落”现象。人槽浸漆火灾危险性大。因此，设法汁发采用水性浸用涂料和探索新的涂装方法。电泳涂漆法在汽车涂装中获得应用始于20世纪60年代初•它是在汽车工业屮普及的技术更新最快的车身涂底漆方法。尤其是1977年以来，形成阴极电泳涂装法替代阳极电泳涂装之势。在汽车市场上形成未采用阴极电泳的轿车失去竞争力的局面。阴极电泳涂装工艺经过20多

涂装质量评定及缺陷解决办法1、前处理质量检测前处理是影响涂层质量和涂装寿命的极为重要的因素，可以认为是第一位的因素。一般认为约占成因的50%-70%。2、涂层质量检测（1）涂层基本性能检测A.颜色与外观—采用观察涂膜颜色及外观并与标准色板比较加以评定；B.厚度—厚度测量有湿膜测量和干膜测量。干膜厚度可用千分尺、磁性测厚仪测量。在非磁性金属表面可用涡流测厚仪。湿膜厚度可用湿膜测厚规测量。C.硬度—划痕法；铅笔硬度法；压痕法；摆杆法D.附着力—划圈法；划格法；拉开法；E.柔韧性—锥形轴弯曲法；园柱轴弯曲法；柔韧性多轴棒试验法F.冲击强度—落锤法3、涂层应用性能检测（1）抗磨性：即在一定的负载下经规定的磨转数后，测定膜层的失重。如可用M-200型磨

阴极电泳涂装常见的漆膜弊病及防治方法序号问题原因防法方法1膜厚不足固体份低电压低温度低电导率低阳极不连接或阳极损耗工作周围循环

电泳涂装工艺条件及重点参数管理电泳涂装工艺条件包括以下四个方面13个条件（参数）：（1）槽液的组成方面：固体份、灰份、MEQ和有机溶剂含量；（2）电泳条件方面：槽液温度、泳涂电压、泳涂时间；（3）槽液特性方面：PH值、电导率；（4）电泳特性方面：固化效率、最大电流值、膜厚和泳透力。其中，泳涂电压和时间、槽液固体份、温度、PH值和电导率是现场控制和管理的主要项目。3、质量检测与控制（1）漆液浓度电泳漆与蒸馏水混合后，其浓度应达到10%-19%，浓度过高，漆膜流平性欠佳，易出现桔皮等缺陷。浓度过低，漆膜变薄，易出现现象。（2）电压电泳电压应根据工件大小而定。电压升高，沉积量增加，漆膜变的粗糙，形成桔皮，电压过低，漆膜甚簿，甚至泳不上

电泳涂料的检测方法，前面已经介绍过很多的电泳涂料的检测方法，今天来做一个小小的总结，以方便学习，其实也不多，电泳涂料基本的检测方法有哪下十个个。电泳漆(槽液)涂膜的颜基比、灰分及如何测定电泳涂料固体份的检测方法电泳涂料粘度的检测方法电泳涂料细度检测方法涂料pH值的测定方法MEQ值的测定方法颜基比（P/B）的检测方法电泳涂料电导率的测定方法电泳涂料有机溶剂含量的测定方法电泳涂料泳透率的检测方法电泳涂料库仑效率测定方法电泳涂料沉积量测定方法电泳漆膜制备方法电泳漆膜膜厚测定方法电泳漆膜铅笔硬度测定方法电泳漆膜光泽测定方法电泳漆膜附着力测定方法电泳漆膜柔韧性测定方法电泳漆膜耐水性检测方法电泳漆膜耐冲击测定方法电泳漆膜

工件电泳涂装前金属表面处理涂装前工件的表面处理，是电泳涂装的一个重要环节，主要涉及除油、除锈、表调、磷化、钝化等工序。其处理好坏，不仅影响膜外观、降低防腐性能，并能破坏漆液的稳定性。因此，对于涂装前工件表面，要求无油污、锈痕，无前处理药品及磷化沉化沉渣等，磷化膜结晶致密均匀。针对前处理各工序，将不不一讨论，仅提出几点注意内容：（1）如除油锈不干净，不仅阴碍磷化膜的形成，且影响涂层的结合力、装饰性能和耐蚀性。漆膜易出现缩孔、针孔、“花脸”等弊病。（2）磷化：目的提高电泳膜的附着力和防腐能力。其作用如下：A.由于物理和化学作用，增强了有机涂膜对基材的附着力。B.磷化膜使金属表面由优良导体变为不良导体，从而抑制金属表面微电池的形成，有效地阻碍了涂层腐蚀，成倍地提高涂层

阴极电泳基本原理：阴极电泳涂料所含的树脂带有碱性基团，经酸中和后成盐而溶于水。通直流电后，酸根负离子向阳极移动，树脂离子及其包裹的颜料粒子带正电荷向阴极移动，并沉积在阴极上，这就是电泳涂装的基本原理（俗称镀漆）。电泳涂装是一个很复杂的电化学反应，一般认为至少有电解、电泳、电沉积、电渗这四种作用同时发生。电泳涂一般不适宜于非金属及不能承受高温烘烤的金属制品.目前相对来说花色品种较少,主要用于涂底漆或涂一层面漆.对工件的预处理要求高.1、电解：任何一种导电液体在通电时产生分解的现象称为电解。一般电解伴随在一个或两个电极上逸出气体，在电极上分别进行着氧化与还原反应。在电泳过程中水发生水解，在阴极上放出氢气，在阳极上放出氧气，金属阳极产生溶解,溶出金属离子。2、电泳：在导电介质中的带电荷的胶体粒子在

电泳涂装的特点：关于阴极电泳涂装的特点在前面也介绍过很多了，这里再介绍一次，下次将做一下总结，将所有的资料汇总，方便查找1、优点：A.完全自动化：高效率、能节省人力B.涂膜均一性：高经济性、重现性好C.通过调整电压、可以取得目标的涂装膜厚D.高泳透力：能均一地涂着于被涂物表面、使工件的内腔、焊缝、边缘等处的防锈性显著提高E.涂料利用率高：通过使用UF系统可以高效回收涂料，涂料的有效利用率可高于95%以上F.火灾的危险性极低：是水分散塗料、溶剤含量极低*但也要注意在电泳槽中产生的氢气（阴极）、氧气（阳极）为易燃气体G.高装饰性：膜厚均一、涂面平滑、不易发生流痕、痱子等现象H.环保性:溶剤含量低、配方中不含铅、铬等有害重金属,采用UF和RO装置，可大