电泳技术

1.虹吸排水，全称为屋面虹吸雨水排放系统，是利用伯努利方程进行排水管道内压力计算，通过管道、管配件的管径变化从而改变排水管道内的压力变化，形成满管流，在压力的作用下快速排水的系统。2.水流在运动过程中其位能、压能、动能之间可相互转化，这种转化必须满足能量守恒定汴。通过虹吸管中的水流运动，可以观察到各种能量之问的相互转换.急变流过水断面上由于离心惯性力的作用，不同的点上动水压强不符合静水压强分布，即测压管水头不相等，由其测压管水头差以测出通过管道的流量，这就是弯管流量工作原理。

两轴式变速器是什么两轴式变速器是前进挡的动力传递采用两根轴来实现的变速器。它的特点是：动力的输入轴和输出轴不在一个轴线上，两根轴分别为第一轴（动力输人轴>，第二轴（动力输出轴）。通常第一轴为离合器的从动轴，第二轴同时也是主减速器的主动轴。由于两轴式变速器结构紧凑，因此它常用在前置发动机前轮驱动的汽车上，并且经常与前驱动桥制造成一体，成为变速驱动桥。了解变速器的类型和结构有利于故障的判断。例如，变速器部分产生的异响，对于两轴式变速器，容易与主减速器及差速器的异响混在一起，必须仔细检査、判断，而对于三轴式变速器，它是独立存在的部件，异晌容易发现和判断。

三轴式变速器的优点三轴式变速器是前进挡的动力传递采用三根轴来实现的变速器。它的特点是：动力的输入轴和输出轴有共同的轴线，三根轴分别为第一轴（动力输入轴），第二轴（动力输出轴)和中间轴，第一轴与中间轴之间有一对常啮合齿轮，第二轴的前端通过滚针轴承支撑在第一轴后端的轴承孔内，第一轴为离合器的从动轴。三轴式变速器的好处是，不管变速器的规格、塯号、体积、重最、形状如何变化，它的输人和输出总在一条轴线上，这样便于整车的配冓和变速器的外购，也便于变速器的专业化生产。因此，三轴式变速器在前置发动机后轮驱动的汽车上得到广泛应用。

氧-乙炔焰粉末喷涂技术主要适用于修理已经稍加工后的或有微量聆损的、不允许变形的在用零件，如轴类、套筒类的修复。有时也可应用于某些零件的预保护处理，即先覆盏一层保护层，再投入现场运转使用。圆柱形工件喷涂应装夹在车床上进行，工件表面线速度控制在12-25m/min,以保证喷涂层均匀熔融、覆盖。氧-乙炔焰粉末喷涂技术机理是以氧-乙炔焰为热源，借助压缩空气高速气流将喷涂粉末吸入、输送到火焰区，进而加热到熔融状态后，再喷射到待修工件表曲，形成喷涂层。该技术所痛装备比较简巾.，主要包括喷枪、氧气瓶、乙炔瓶、空压机、电火花拉毛机、气焊焊炬和费通车床（轴类）等，，喷枪是氧-乙炔焰喷涂技术的主要设备。当粉阀不开启时，其作用和择通气焊枪相同，可用作喷涂前待修复工件的预热及喷粉后的重熔。当粉阀开启时，喷涂粉末从粉

将焊接技术应用于维修工作中称为焊修。焊修由于质最好、效率高、设备成本低、适于现场抢修等特点，应用十分广泛。按照工艺、方法不同，焊修主要可分为补焊、堆焊、喷焊和钎焊等修复工艺类型。1补焊补焊是应用最广泛的焊修技术之一。将焊接技术用于修复，使零件恢复尺寸与形状或修复断裂的操作工艺称为补焊。机械零件补焊比钢结构焊接困难，一般还要考虑材料的焊接性及焊后的加工性要求，要注意保持零件未损伤部位的精度与性能。2堆焊用于恢复零件尺寸与形状，同时要求枣件表面具冇某些特殊性能的熔敷金厲时的操作工艺称为堆焊。堆焊可修复各种轴类、轧辊和模具、工具类。它不仅可以恢复零件尺寸，而且可以改#零件表面性能。堆焊的工艺原理、热过程的基本规律和一般的焊接技术没有什么区别，但是它有其自身的特点。堆焊技术除可以恢复零件尺寸外，主要

无损检测技术简介无损检测技术是一门独的技术现代工业和科技的飞速发展，为无损检测技术提供了更加完善的理论及物质基础。无损检测技术是指在不破坏、不改变被检物体的前提下，利用物体内部存在缺陷而使其物理性能发生变化的特点,应用专门仪器、设施完成对物体（材料、零部件、产成品）检测与评价的技术手段。近十几年来,很多企业越来越重视无损检测技术的应用，如在产品质屋上的检测、在大型设备的局部(零部件)和全局粮体状况的检测。无损检测技术包括超声检测、射线检测、磁粉检测、涡流检测等常规技术和瀲光全息检测、微波检测、声发射检测等新技术。渗透探伤娃利用毛细现象检査材料表面缺陷的一种无损检验方法。它包括荧光法和着色法。这两种方法都包括渗透、淸洗、显像和检査四个基本步骤。一般情况下,荧光法的灵敏度高于着色法。荧光法足将含

应力、应变测试技术20世纪60年代发展起来的应力、应变测试技术及扭矩测试技术对于低速、重载运转的重型、人型机器设备，如轧钢机列、起重、运输设备等进行动态监测和部分故障诊断是非常有效、实用的。在冶金工厂中该技术已得到较为普遍的应用。一些轧钢厂将专用的应变片贴在轧钢主机列的传动轴上，并与单板式计箅机相连，实现24小时在线动态监测机列的轧制力矩波动范围。该方法在客观地反映生产线上是否存在违规轧制低温钢坯现象，保障设备的安全、正常运行等方面效果较好。1.测压。测压是为了探求零件或设备在强度上有无潜力，是否在超强度下使用。测压是把压头放置在欲测的地方（一般放在压下蠔栓的下面），利用压头在受力时产生的弹件变形转换成电信号（电阻、电容、电感），这些倌号经放大后用示波器自动、连续记录下来。用这些记艰、刻度数

油液监测与诊断技术是近十几年迅逨发展起来的用于设备动态监测与故障诊断的新技术。它尤其是在监测与诊断齿轮传动、轴承系统、液压系统等方面取得了显著效果，获得了广泛应用。当利用振动和噪声监测诊断技术于低速间转机械或往复运动机械的监测诊断较为困难时，运用油液分析技术较为有效。油液监测与诊断技术包括铁潜技术、光谐技术、磁塞技术等。其中铁谱分析技术的应用较普遍，在对主减速器、液压系统等设备的故障诊断中已有了许多成功的实例。铁进技术的优点有：1.能分离出润滑油中较宽尺寸范围的磨肩，故应用范围较广。2.能对磨屑进行定性观察分析和定世测虽，从而综合判断零部件的磨损程度和磨损发生的部位。铁谱技术的缺点有：1.对润滑油中非铁系颗粒的检测能力较低。3.分析结果较多依赖技术操作人员的经验。铁谱仪分为分析式铁谱仪、直读

润滑脂主要质量指标针入度应用针入度计来测定，使用150g的标准圆锥体，放在25摄氏度恒温润滑脂试样表面，经5s后针人度计所沉入的深度，称为该润滑脂的针入度，也称为锥人度。这是润滑脂稠度即软硬度的指标，它表示润滑胳内阻力的大小和流动性的强弱。针人度大，稠度小，脂较软；针人度小，稠度大，脂较硬，说明该润滑脂黏稠，不易被挤跑，易维持油膜的存在、密封性好，何其摩擦附力大，不易充填较小的运动副摩擦间隙。针人度的使用意义在于：1.润滑脂的牌号是根据针人度大小来划分的，故从牌号就可知其针人度的范围，2.在一定程度上表示润滑脂所能承受的负荷大小。针人度小的润滑脂所能承受的负荷较大；反之，针入度大的润滑脂所能承受的负荷较小。根据工作针入度的大小，洞佾脂分为9类。常用的品种等级号为0-4号。级号越小，针人度越大

润滑剂的选用一定要结合实际工况,经多方面综合比较和现场设备运行实践检验，然后才能选定比较适合的润滑剂。润滑剂如何选用，下面我们一起来分享一些润滑剂选用的一般依据。润滑油主要质量指标黏度黏度是指油品分子间相对运动时所发生的内摩擦阻力，它表示油液抵抗剪切变形的能力。黏度是润滑油最重要、最基本的性能指标，是表示润滑油的黏稠程度、衡量润滑油黏性的指标。黏度越大，形成的油膜越厚、润滑油的内摩擦阻力越大、流动性越差、油液越黏稠。动力黏度（绝对黏度）。油液中两层相距lcm、面积各为lcm2的油液相对移动速度为Icm/s时所产生的阻力，称为动力黏度，用符号u表示。动力黏度的SI单位为Pa.S〇运动黏度。在同一温度下，液体（油液）的动力黏度与其密度的比值称为运动黏度，用符号v表示。运动黏度与动力黏度的关系为通