电泳技术

在现代化的汽车涂装生产线中，机械化输送机是涂装生产的动脉，它能够输送工件实现涂装工艺的要求，其平衡、可靠运行对保证产量和涂层质量起着重大的作用。有很多种不同的输送机可以应用于涂装车间，特别在汽车产品的电泳涂装中，以悬挂方式输送工件的普通悬链、推杆悬链、自行电葫芦和程控行画被广泛应用。今天来介绍一下普通悬链输送机普通悬链输送机普通悬链输送系统主要由驱动装置、张紧装置、回转装置、架空轨道、牵引链条、滑架、吊具及安全装置组成，一般用于连续式生产的涂装线（见图4-11）机械厂化设计师要依据链条的拉力计算、系统的长度、驱动力、工件质量和工件水平及垂直弯轨的通过性来确定链条的型号。大型的普通悬链一般可以承受每挂具550kg的质量。可以通过使用组合挂架来提高系

电泳的湿涂膜附着牢固，用水洗的物理作用力不能洗掉涂膜。因此用水洗法容易回收附着在表面的电泳涂料（浮漆）。如借助UF装置从电泳槽液中提取的滤液作为水洗衣液使用，就成为封闭的循环清洗系统。电泳后使用超滤清洗的目的是队去附着在电泳涂膜表面的浮漆，提高涂膜外观和回收电泳涂料。所用设备与前处理磷化后的水清洗设备相同。最终用纯水（或ED-RO）液洗的目的是除去杂质离子，防止产生污染斑痕涂膜弊病。为防止由于后清洗不充分，缝隙部位产生二次流痕涂膜弊病（残余涂料在烘干室内浓缩吹出）需有全浸没式的水洗工序或用压缩空气和水吹净缝隙中的积漆。UF液洗一般进行2~3次，以降低涂料的带出量。例如，车体面积为80~100m2，每台车身带出固体分为20%槽液7~10L，当第一道水洗

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电泳涂装要求槽液温度维持在一定值上，波支范围为±1℃，在正常生产状态下，经常是需要对槽液进行冷却。引起槽液温度上升的因素主要有电泳电流产生的热量，被涂物带入的热量，机械搅拌的能量转换及周围环境影响等几个方面，其中主要是电泳电流产生的热量大。整个调温系统由热交换器、泵及冷温水系统管路、温水加热器、冷水槽、冷却塔及温度控制器、调节阀等组成，如厂房温度能保证在10℃以上时，温水加热可不考虑。对标准的阴极电泳（薄膜型）系统，冷却系统要具有在满负荷生产情部下，保持漆液在（15±1）℃的能力，一般的工作温度是27~28℃。对厚膜电泳来说，冷却装置具有在满负荷生产情部下，保持漆液在（27±1）℃的能力，一般工作温度是29~35℃。预计将来

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